La nueva versión del Tecnam P2010 será todavía más potente

La Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) ha aprobado la mejora del Tecnam P2010 de 4 plazas con la incorporación del motor Lycoming IO390-C3B6 de 215 HP.

La incorporación del motor Lyncoming IO390-C3B6, aprobada por la Agencia Europea de Seguridad Aérea, permite al Tecnam P2010 alcanzar una altura de 1.100 pies y mantener una  velocidad de 270 km/h. El IO390-C3B6 le confiere una potencia de 215 caballos y 2700 revoluciones por minuto, combinado con una hélice de paso variable con tres palas.

La versión estándar del Tecnam P2010 está propulsada por el Lyncoming IO-360, de 180 caballos y 2700 revoluciones por minuto, y tiene una capacidad de combustible alta: de 240 litros, 63.4 imp Gal.

El P Twenty-Ten es el primer monomotor de cuatro plazas de ala alta fabricado por Tecnam, que trae la más avanzada tecnología con un fuselaje de fibra de carbono con alas y estabilizador metálicos.

Tecnam es uno de los pocos fabricantes de equipos originales (OEM’s) que son capaces de producir eficazmente aeronaves de Aviación General (GA) e incorporar tanto componentes de metal, como materiales compuestos. La última generación del Tecnam P2010 es, actualmente, la aeronave de entrenamiento de un solo motor más avanzada y moderna del mercado.

Las dos versiones del Tecnam P2010 (180 y 215 caballos, respectivamente), están equipadas con la aviónica más desarrollada: la plataforma G1000 Nxi. La aviónica G1000 permite no sólo conectarse inalámbricamente con la cabina de mando, sino también sincronizarse con la base de datos a través del Flight Stream de Garmin instalado en el avión, permitiéndole tener una mejor consciencia de su situación.

“En Tecnam reafirmamos nuestro compromiso con el mercado dándole a nuestros consumidores un amplio rango de opciones de aeronaves de Aviación General (GA). El P2010 tiene más potencia, lo que debería permitir a los propietarios de las aeronaves disfrutar de sus viajes privados de un extremo a otro del país”, comenta Paolo Pascale, Ceo de Tecnam.

Stephen Pope, de la revista Flying, comentó: “El avión de Tecnam P2010 es de esa clase de aviones que no puedes evitar pararte a observar cuando los ves en la rampa. Es algo diferente. Suave como la seda. Y con líneas que fluyen. Dios mío, es sexy”.

Sin comentarios

Publicar un comentario

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies