Tecnam P2010

El Tecnam P2010, validado en Australia y Nueva Zelanda

Las Autoridades de Seguridad de Aviación Civil de Australia y Nueva Zelanda han validado el Tecnam P2010 cuatriplaza basado en el certificado EASA A,576, incluyendo su versión de 215 caballos con el motor Lycoming IO390-C3B6 215 CV.

Este acontecimiento es posterior al establecimiento en Australia de una corporación, el pasado octubre, que garantizara un mejor servicio a la comunidad de pilotos y propietarios.

El P2010 es el primer avión monomotor, de ala alta y con cuatro plazas de Tecnam que ofrece de forma conjunta la más avanzada tecnología con un fuselaje de fibra de carbono y estabilizador y alas metálicas.

El motor Lycoming IO390-C3B6 permite al P Twenty-Ten alcanzar los 335 metros y navegar al 75% de potencia a 75 km/h. El IO-390-C3B6 ofrece 215 caballos de potencia con 2700 rpm, con una hélice MT de paso variable con 3 palas.

Lycoming IO-390-C3B6

La versión estándar del Tecnam P2010 opera con el renovado Lycoming IO-360 de 180 caballos y con una alta capacidad de combustible ( 240lt, 63.4 imp. gal). Por su puesto, la fibra de carbono da lugar a un avión más ligero y, por tanto, más económico y con un consumo de combustible más eficiente.

Tecnam es una de las pocas OEM (Fabricantes de equipamiento original) que es capaz de producir aeronaves de aviación general incorporando componentes tanto de metal como de mezcla de materiales. El Tecnam P 2010 de última generación es ahora el más avanzado y moderno avión monomotor de entrenamiento del mercado. Ambas versiones (la de 180 caballos y la de 215) están equipadas con la aviónica Garmin de última generación, el G1000 Nxi. Este G1000 Nxi permite no solo la conexión inalámbrica con la cabina de mandos sino también la actualización inalámbrica de la base de datos vía Garmin Flight Stream, lo que mejora la conciencia situacional.

Tecnam P2010

Paolo Pascale, CEO de Tecnam: “El P2010 es el primer avión de entrenamiento con ala alta en Australia y Nueva Zelanda en ofrecer una ventaja significante en cuanto protección solar y acceso seco hacia y desde la cabina durante condiciones climatológicas adversas. Nuestra recién establecida oficina de ventas y tienda de repuestos en Queensland’s Gold Coast es parte de nuestro compromiso y apoyo para nuestras flotas de entrenamiento CS23 y clientes individuales”.

Bruce Stark, PTY Ltd Director de Tecnam: “Estamos deseando que el Tecnam P2010 llegue a las flotas de entrenamiento de Australia y Nueva Zelanda. Con 240 litro de combustible y la opción de un motor más potente y la hélice de paso variable, el P Twenty-Ten es el perfecto avión para viajar en el vasto interior de Australia”.

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